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星空体育平台:【半年报】PTA:仅逞一时之强终无力

发布日期:2026-07-01 02:20:33 点击次数:

  

星空体育平台:【半年报】PTA:仅逞一时之强终无力

  从2023年四季度开始,PTA一直维持区间震荡走势,几乎没有趋势性行情,2024年上半年的调油预期和装置检修也只小幅影响PTA价格,这可以反映市场对PTA的合理运行区间已基本锁定在5700-6100的范围内,预测2024下半年PTA依旧会维持在窄区间内震荡运行的行情。

  OPEC+减产协议会利好三季度原油供需面从而对PX、PTA等下游产品提供支撑,三季度PTA的检修装置陆续重启,但终端纺织消费旺季在一定程度上可以消化PTA的产量,成本和需求双支撑,预计三季度内保持区间震荡走势。四季度终端需求进入淡季,聚酯产业链价格重心或有所下移,PTA在高产能、高产量的格局下,价格中枢较三季度会有所下行。

  2024年上半年PTA期现价格以区间震荡为主,主力合约价格在5700-6150之间运行,1月份触及半年度最低点5690元/吨,4月中旬达到半年度最高点6118元/吨。1月份地缘局势扰动以及OPEC+力挺减产,致使原油价格波动上行,从而对PTA形成强成本支撑带动其上行;春节期间工厂开机率大幅下滑,需求转弱,3月上旬之前PTA保持偏弱运行;3月中旬,PX及PTA装置检修计划拉开帷幕,PTA偏强运行;4月中旬开始,原油价格开始回落,PX检修结束恢复供应,叠加需求偏弱,聚酯开工回落,PTA价格有所回落;至5月中旬,PTA装置检修有所增加,价格走势脱离下行趋势,跟随成本端震荡偏强运行。

  原油作为PTA的最初原材料,对于PTA的成本有较大影响。2024年第一季度,地缘风险频繁,OPEC+不断放出减产的利好消息,国际油价重心上移,带动PTA价格走强;4月中旬之后,地缘因素逐渐消化,美原油库存超预期,市场担心原油需求情绪较浓,油价有所回调;而后随着地缘再起以及资金在油价低位的做多情绪,原油价格反弹,截至7月8日,WTI原油的期货收盘价为82.24美元/桶。

  预计2024下半年原油价格在三季度偏强,四季度价格可能会较三季度区间有所下移,但下跌幅度有限,主要有以下几点原因:

  (1)目前全球原油的产量增量来源于OPEC+,因此OPEC+是否延续减产协议会影响原油供应。6月2日的会议上,OPEC+决定将减产措施延长至第三季度,在第四季度可能会逐步退出减产协议。由此可见,OPEC+在第三季度仍保持减产,在此期间原油供应较少,利多油价;四季度OPEC+的供应量边际增加,油价或有所回落,但也不排除OPEC+为了挺价继续延长减产措施的可能。

  (2)从油品需求端来看,下半年OPEC国家宏观预期改善,三季度油品需求环比大概率增加,LPG、石脑油等化工需求的增幅相对较高;非OPEC国家的内生需求增量可期,其中印度宏观经济数据偏强,我国炼厂检修三季度恢复,油品需求在下半年仍有增量。

  (3)美国战略石油储备(SPR)目前的总储量约为3.62亿桶,处于偏低位置,美国能源部预计将在9-12月补充石油约600万桶,因此在原油价格回落之后,美国SPR的补库需求会对原油价格产生较强支撑。

  (4)上半年地缘冲突对原油价格上涨形成刺激,下半年地缘政治仍是影响原油价格的重要原因,但溢价的空间需要根据具体事件的发生进行评估。若停火协议达成,则利空油价,若冲突扩大,则利多油价。

  从PX调油需求来看,2024年上半年调油市场呈现强预期弱现实的格局。一季度末,市场对于美汽油消费旺季有较强预期,而我国汽油由于新能源车的高渗透率利润较差,因此调油美亚套利窗口打开,下游MX、PX价格均随之上升。然而到了传统的美汽油消费旺季,美国油品需求不及预期,芳烃调油经济性不及往年。因此可以得出,随着成品油供需错配的矫正,汽油贸易摩擦溢价的逐步回落,以及电动车的不断渗透,调油逻辑在芳烃市场的影响力逐渐减小。

  PX开工方面,2024一季度PX产量高位,库存压力较大,处于累库状态;二季度受PX装置检修和PTA新装置投产影响,一方面PX自身供应减少,另一方面需求较前期增多,PX库存压力逐渐减小。一季度PX开工率均值为86.14%,3月底社会库存为484.76万吨,二季度PX开工率均值为78.54%,5月底社会库存为440.55万吨。

  展望下半年,国产PX检修装置方面,下半年还有宁波大榭、福建联合和金陵石化有检修计划,但检修规模低于上半年。海外装置方面,下半年中国台湾、日本、韩国等大部分集中于三季度检修,但检修规模同样要低于二季度的检修热潮期,预计下半年PX供应压力较二季度有所变大。新增装置方面,我国PX投产热潮在2023年底基本已经结束,2024年开始国内PX产能扩张速度明显放缓,仅有裕龙石化一套300万吨的MX装置计划于年底投产,短期来看,对于三季度PX供应端暂无明显影响。

  三季度PTA检修季基本结束,同时下半年PTA还有新增投产计划,预期PTA对PX需求会较大,PX开工预计随着需求端的提振而回升,延续二季度的去库格局,并且PX投产扩张速度不及PTA,因此PX的进口依存度也会改变逐年减少的趋势,再度上升。进口方面,2024年1-5月份国内PX累计进口量为382.66万吨,较去年同期涨幅为0.88%,其中5月我国PX进口量达到74.91万吨,环比上涨4.19%。预计下半年PX进口量在此基础上仍有涨幅。

  2024年PTA产能扩张幅度较前几年有所减小,上半年仅有仪征化纤300万吨和宁波台化150万吨新装置投产,产能增速放缓,然而在2024年底和2025年预计有五套PTA装置进一步投放,产能增速再次回升,PTA的供应量也随之增加。

  旧装置开工方面,一季度PTA开工持续上涨,进入二季度,PTA迎来传统检修季,5月恒力石化、嘉兴石化、恒力惠州等多套装置检修,PTA产量大幅下滑,开启去库模式。5月底PTA产量为561.5万吨,相较于1月底的592.3万吨下滑了30.8万吨,6月底PTA社会库存为440.18万吨,从今年2月份社库最高点520.6万吨下降了80.42万吨。

  下半年检修有限,PTA存量装置负荷处于高位,供应量提升较多。PTA检修装置大量回归,但PTA供应端仍有较大弹性,在PTA价格承压时可能会出现计划外检修。

  PTA基差与价差方面,2024年以来,PTA主力基差波动较小,与前几年的大幅波动相比,2024年基差的变动极为平淡。PTA基本面的矛盾并不突出,一季度春节后工人延迟开工,聚酯产销差导致PTA库存积压,现货基差下行,进入二季度后,市场对于装置检修的信息敏感度提升,基差和月差的波动明显下降,基本无套利机会。

  市场的及时买卖行为使得PTA价格维持在一个较窄的区间。当价格上涨超过6100元/吨时,PTA供应商积极点价致使回调;当价格跌至5800左右时,下游聚酯工厂的点价行为对PTA价格形成强支撑。

  PTA出口方面,自2019年我国PTA开始投产热潮后,我国PTA价格竞争优势不断扩大,出口比例不断提升。今年1-5月份出口累计181万吨,同比增7.39%,根据市场反馈,我国5-7月份出口订单情况较好,单月出口或达到50万吨以上。

  从目的地分布来看,我国PTA五大出口国为土耳其、越南、埃及、阿曼和巴基斯坦,土耳其和印度等地今年有接近70万吨的聚酯产能投放,从而增加对PTA的采购。星空体育网址虽然随着BIS认证的生效,印度从我国进口PTA的量大量减少,但今年上半年中国台湾装置检修较多,东南亚存在PTA供需缺口,再加上印度对于我国的PTA 出口BIS认证给了180天的豁免期,出口量可能在三季度创新高。

  除了东南亚地区以外,中东地区的聚酯工厂随着地缘局势的紧张也增加了对PTA原材料的需求,但目前我国集装箱运价持续上涨,且土耳其四季度有150万吨装置投产,对于我国四季度的PTA出口造成一定压力。星空体育网址

  内需方面,2024年上半年聚酯新增产能290万吨,产能基数达到8272万吨,国内产量为3530万吨,同比增加17.92%,对上游PTA的需求形成正反馈。下半年聚酯仍有600多万吨装置投产计划,预计全年产能增速会达到10%。其中大部分新投产装置为聚酯瓶片。

  目前聚酯开机率处于历史同期偏高位置,聚酯纤维保持刚需叠加纤维工厂挺价,三季度长丝和短纤或仍保持目前开机率,从需求端对PTA形成支撑。2024年上半年涤纶长丝利润较好工厂并未严格执行减产,而瓶片随着下半年大量新增产能的投放,利润大概会持续下降,在初期可能会抑制部分瓶片工厂的开机率。

  三季度是纺织服装需求旺季,从8月份开始,织造印染工厂订单好转,开工率提升,提前备货,带动聚酯工厂产销好转,因此从终端需求来看也会支撑对PTA的高需求。但由于终端产能在持续扩张,规模扩大同时服装利润水平偏低,意味着原材料加工费扩张的空间有限,会导致PTA的价格波动区间有所收窄。四季度为纺织淡季,聚酯的开工率也会季节性回落,传导至上游对于PTA及PX的需求也会减少,预计PTA的供应压力会较三季度有所增大,在此期间价格偏弱。

  从2023年四季度开始,PTA一直维持区间震荡走势,几乎没有趋势性行情,2024年上半年的调油预期和装置检修也只小幅影响PTA价格,这可以反映市场对PTA的合理运行区间已基本锁定在5700-6100的范围内,预测2024下半年PTA依旧会维持在窄区间内震荡运行的行情。

  OPEC+减产协议会利好三季度原油供需面从而对PX、PTA等下游产品提供支撑,三季度PTA的检修装置陆续重启,但终端纺织消费旺季在一定程度上可以消化PTA的产量,成本和需求双支撑,预计三季度内保持区间震荡走势。四季度终端需求进入淡季,聚酯产业链价格重心或有所下移,PTA在高产能、高产量的格局下,价格中枢较三季度会有所下行。